Sè a vittura elettrica hè bona in primavera è in estate, un invernu riducerà a durata di a batteria, a probabilità ùn hè micca chì a vittura elettrica sia rotta, ma u tempu hè troppu fretu, riduce l'attività di a batteria porta direttamente à una riduzione di a capacità, riducendu l'efficienza di carica, chì hà purtatu à a precedente pò carica u 90% di l'elettricità, a capacità ridutta dopu solu u 50%, benintesa, a durata di a batteria serà ridutta seriamente.
A bassa temperatura farà diminuisce significativamente a capacità di a batteria. Quandu a temperatura aumenta in primavera, a capacità attuale di a batteria tornerà à u livellu nurmale. Di fronte à l'inguernu chì i veiculi elettrici sò diventati cusì "delicati", ùn simu micca senza contromisure. Alcuni cunsiglii antigelu ponu allargà assai u chilometraggio di u ciclismu è a vita di serviziu di i veiculi elettrici.
Mantene a batteria calda
Sè vo vulete allargà l'autonomia di a batteria, duvete fà attenzione à u "caldu" di a batteria. Quandu caricate, pruvate à fà l'ambiente circundante un pocu più caldu, per esempiu, pudete caricarla in un garage sutterraniu, s'ellu ùn ci hè micca cundizione, pudete caricarla solu à l'aria aperta, dopu sceglite versu meziornu quandu a luce solare hè a più abbundante. Inoltre, in l'invernu per aumentà u numeru di carica di a batteria, in generale, quandu a batteria di a bicicletta elettrica hè sempre lasciata 30% di l'elettricità o duie rete elettriche per cunsiderà a carica. Dopu chì u caricatore salta a luce verde, fluttua per 1 à 2 ore.
Mantene a batteria asciutta
Per allargà l'autonomia di a batteria, mantene a batteria asciutta in ogni mumentu. Sè a batteria hè bagnata o ghjelata per via di a pioggia o di a neve, pò entre in cortu circuitu. In questu casu, asciugate l'acqua nantu à l'interfaccia di carica di a batteria è a batteria prima di caricalla, lasciatela asciugà per un certu tempu o soffiatela cù un asciugacapelli, è poi caricatela dopu l'asciugatura.
È durante u prucessu di guida, una accelerazione brusca o una frenata brusca, ùn solu cunsuma elettricità, ma hè ancu propensa à l'accidenti stradali. Sè vo pudete cuntinuà à guidà à una velocità costante, risparmierete più elettricità.
Aduprate un terminal di cunnessione interna di batteria à u litiu resistente à bassa temperatura
A batteria à u litiu, cum'è fonte d'energia di e biciclette elettriche, hè più sensibile à i cambiamenti di temperatura. In generale, quandu a temperatura cala, l'attività di a batteria serà ridutta, a resistenza serà aumentata è a capacità di a resistenza serà ridutta, cusì a capacità di almacenamiento di energia serà ridutta è l'autonomia di guida serà ridutta. È a batteria à u litiu pò resiste à -40 ℃ bassa temperatura, dunque u terminale internu di a batteria à u litiu deve ancu sceglie i prudutti di cunnettore resistenti à -40 ℃, se u terminale internu di a batteria à u litiu ùn pò micca esse adupratu à bassa temperatura, affetterà l'efficienza di guida di e biciclette elettriche.
U terminale internu di a batteria à u litiu di a serie Amass LC pò esse adupratu in un ambiente à bassa temperatura di -40 ℃, u corpu principale usa plastica d'ingegneria PBT, forti proprietà meccaniche, ancu a forza di u corpu di u connettore à bassa temperatura ùn si riducerà; Attraversu un disignu strutturale precisu è u sviluppu di u stampu, cù una struttura di bloccaggio, i connettori maschili è femine bloccati efficacemente, per risponde à l'usu in scena à bassa temperatura cù vibrazioni d'urto!
Per i dettagli nantu à i terminali interni di a batteria à u litiu, vede https://www.china-amass.net
Data di publicazione: 7 di ghjennaghju di u 2023