A sicurità di a bateria di putenza hè sempre stata assai preoccupata per i cunsumatori, dopu à tuttu, u fenomenu di a combustione spontanea di i veiculi elettrichi accade da u tempu à u tempu, chì ùn volenu micca i so veiculi elettrici, ci sò risichi di sicurezza. Ma a bateria hè stallata in l'internu di a vittura elettrica, a persona media ùn pò micca vede cumu si vede a bateria di l'energia, per ùn dì micca di detectà s'ellu hè sicuru, in questu casu cumu capisce u statutu di a bateria?
Allora vene à unu di i sistemi chiavi di veìculi ilettricu, chì hè, u sistema di gestione batterie BMS, i seguenti Amass piglià à capisce u sistema di gestione batterie BMS.
BMS hè ancu chjamatu Battery Nanny o Battery Manager, u rolu di BMS ùn hè micca solu riflessu in a gestione di u calore di a bateria. U modu più direttu per l'utilizatori per capiscenu u statu di a bateria hè di monitorà u statu di a bateria, a gestione intelligente è u mantenimentu di ogni unità di batteria, impediscendu cusì chì a bateria ùn sia più carica è scaricata, per ottene u scopu. di allargà a vita di serviziu di a bateria.
Per rializà u monitoraghju di a batteria solu ùn hè micca abbastanza per confià in un certu cumpunente, hè bisognu di una stretta cooperazione trà parechji cumpunenti, l'unità di u sistema includenu moduli di cuntrollu, moduli di visualizazione, moduli di cumunicazione wireless, apparecchiature elettriche, pacchetti di batterie utilizati per furnisce l'energia. l'equipaggiu elettricu, è per a cullizzioni di pacchetti di batterie utilizati per cullà u modulu di cullizzioni d'infurmazioni di batterie.
Cumminendu parechje unità di sistema inseme per furmà un sistema di gestione di a bateria chì hè strettamente integrata cù a bateria di putenza di un veiculu elettricu, u sistema di gestione di a batteria pò utilizà sensori per a rilevazione in tempu reale di a tensione, a corrente è a temperatura di a bateria.
À u listessu tempu, realiza ancu a rilevazione di fughe, a gestione termica, a gestione di l'equalizazione di a batteria, a memoria di l'alarma, u calculu a capacità restante, a scaricamentu di a putenza, informa u gradu di degradazione di a batteria è u statutu di capacità restante, è pò ancu cuntrullà a putenza massima di output. cù l'algoritmu secondu a tensione, l'attuale è a temperatura di a batteria per ottene u chilometru massimu, è ancu cuntrullà a macchina di carica per carricà u currente ottimale cù u algoritmu.
È attraversu l'interfaccia di bus CAN, hè cunnessu à u cuntrollu tutale di u veiculu, u cuntrollu di u mutore, u sistema di cuntrollu di l'energia, u sistema di visualizazione di u veiculu è cusì per a cumunicazione in tempu reale, per chì l'utilizatore pò sempre capisce u statu di a bateria.
Chì ghjè a struttura hardware di u sistema di gestione di a bateria? A topologia hardware di BMS in a bateria di l'energia pò esse divisa in duie manere: centralizzata è distribuita. U tippu centralizatu hè principarmenti utilizatu in occasioni induve a capacità di a batteria hè relativamente chjuca è u modulu è u tipu di batteria sò relativamente fissi.
Integra tutti i cumpunenti elettrici in un grande bordu, u tassu d'utilizazione di u canali di chip di campionamentu hè u più altu, u disignu di u circuitu hè relativamente simplice, è u costu di u produttu hè assai riduttu. Tuttavia, tutti l'arnesi d'acquistu seranu cunnessi à a scheda madre, chì hè una sfida enormosa per a sicurità è a stabilità di BMS, è a scalabilità hè relativamente povera.
Un altru tipu di distribuzione hè u cuntrariu, in più di a scheda madre, ma ancu aghjunghje una o più schede slave, un modulu di bateria equipatu cù un board slave, u vantaghju hè chì a scala di un solu modulu hè chjuca, cusì u sottu-modulu. à u filu di batterie unicu sarà relativamente cortu, per evitari i periculi ammucciati è l'errori causati da u filu troppu longu. È l'extensibilità hè stata assai migliurata. U svantaghju hè chì u nùmeru di cellule in u modulu di a bateria hè menu di 12, chì pruvucarà a perdita di i canali di campionamentu.
In generale, BMS ghjoca un rolu assai impurtante per noi per capisce u statutu di a bateria di putenza, chì pò aiutà à risponde à a crisa in tempu è riduce u risicu di salvezza in casu d'emergenza.
Di sicuru, u BMS ùn hè micca infallibile, u sistema falla inevitabbilmente, in l'usu di ogni ghjornu di certi cuntrolli deve esse realizatu, soprattuttu in l'estiu, hè megliu esse capace di fà un monitoraghju di a bateria per assicurà chì a bateria hè normale, per assicurà a sicurità di u viaghju.
Tempu di Postu: Dec-23-2023